上海到南非国际空运物流专线 资质齐全

上海国际空运都是在浦东机场，现在口罩出运是非常多的，国外需求也是很大，这就需要找一个专业的货运代理人去和客户反馈机场的情况和海关的政策，不管是的还是非医用口罩，现在浦东机场海关对口罩是非常严格，如不合格，会被直接扣货风险，非的口罩外包装不能印有FDA标志，外包装要有工厂信息，合格证必须内容齐全
出口货物，仓位稳定，使货物稳定，安全的出运平安到达目的港，近航线运输比较多的是东南亚，欧洲，中南美，美加，抛货比重计算方式也是长x宽x高=立方数，然后立方数*167KG，得到的重量就是货物计费重。
首先客户询价提供货物品名立方货物尺寸件数到达机场货物什么时候进仓。
我司报价-达成一致无异议签署协议-给到我司托书-我司订舱会给到客户进仓通知和报关资料收件地址，按照约定按照进仓通知地址报关资料，货物寄送到我们，我们打板进仓过安检，一般现在口罩，物资都会查验率很高，海关放行，上飞机，给到客户提单。
出口危险品费用介绍：费用海运费就是比普通货物贵30%左右仓位基本都是订舱之后船公司审批基本在1-2工作日，还有危险品仓库会比普货仓库贵一些具体按照货物UN危险等级报价，还有港城危险品仓库的船边直装价格，所以我司会根据你货物具体纤细给您具体报价（联系我为你做详细报价单）

1. 订舱之后，订舱代理会从船公司或其代理那里，拿到一个订舱确认书——俗称提箱单或调箱单，华南地区也叫SO。
2. 把订舱确认书（SO）发给拖车公司，告知拖车公司货准备好的时间，详细的装箱地点，联系人和电话等信息。（具体装箱时间需要和工厂、拖车公司协调确认。）
3. 拖车公司拿到订舱确认书（SO）后，先去窗口打单（不同船公司打单地方不一样）。所谓打单就是拿着订舱确认书去的地点，换一个叫做《设备交接单》的东西回来。这个《设备交接单》在提箱、装箱、还箱等环节都要用到。
4. 拖车司机拿着《设备交接单》去的集装箱堆场提取空箱。提到空箱后，根据事先确认好的装箱地点和时间，准时到达工厂或物流仓库准备装箱。工厂或物流仓库负责装箱。
5. 然后开始装箱，装完箱之后，把集装箱封条封好，司机把装完货的箱子拉回的场站或港口堆场。堆场收到箱子后（装完货的箱子通常叫做“重箱”），向海关系统发送运抵信息。
6. 海关系统成功接收运抵信息后，这个货已经处于海关的之下（那些堆场都是海关的）。就可以正式报关了。
然后，后续工作就是集港——把重箱拉到码头旁边的堆场准备装船。集港时间通常在ETD的**天开始，集港和报关是否放行没有必然联系（洋山港比较，一般是先报关后集港），可以报关放行后再集港，也可以先集港。

客户发送货盘货物信息—我司根据货物客户需求报价-异议处理-签署代理协议，给我到我司委托书-我司订舱-给到进仓通知-送货进仓-提单确认-提供报关资料-我司装箱集港-报关海关放行-上船-2工作日出提单给到客户。

上海港口危险品运输流程上海港有外港和洋山港口，危险品仓库基本都是在奉贤区，包括港城危库也是在奉贤靠近洋山附近，因为外港居民区还是比较多，所以危险品还是在奉贤仓库多一点，上海出口危险品洋山是基本过了东海大桥船边直装，外港就需要进港城危库，船公司都有很好的关系，熟悉码头业务，可以熟练快速解决突发状况，对IBC桶厂商，包装厂商都非常熟悉，为客户可以推荐的包装厂家出口货物，为客户解决难题。
框架柜运输注意事项一般来说，框架箱运输适合运输长大件和重件货物，如重型机械、钢材、木材、钢锭等，其在运输过程需要注意以下事项：
1.根据事先确认框架柜运输货物的重量、尺寸、装卸要求，考虑货物在运输过程中的可行性、准确核算费用等。在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运。
制定框架柜、加固等技术方案和操作流程，并严格执行，确保合理装载、加固牢靠、安全装卸。装卸作业由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。