隧道远距离施工变压器 长距离补偿电压

近几年，我国正大力开展交通基础设施建设，高速铁路、高速公路建设飞速发展，隧道施工是这些建设中的一项重要内容。
在隧道施工，尤其是大长隧道的施工用电中，经常会遇到长距离送电，供电末端电压太低，隧道施工设备，如液压钻孔台车、空压机、大型风机、混凝土输送泵等设备无法工作的问题。我公司根据用户的实际需要，生产出一种能为用户解决上述问题的产品——TOSG隧道调压变压器。
由于隧道施工中动力设备的运行受施工工序、推进距离等因素影响较大，长距离送电，供电末端电压太低的问题经常困扰隧道施工用户。使用隧道调压变压器，能有效解决隧道施工中碰到的这类的“中继升压动力供电”问题。
该产品除符合一般通用变压器的所有技术指标外，还能输出多档适合隧道施工的供电电压。并能根据用户需要作特规电压设计。
另外，在洞内施工需要移动照明的地方，还需要36V的照明供电。该产品也能提供这一电压等级的输出。
升压变压器与降压变压器在结构上的区别是：
1、线径粗细不一样。变压器只能变换电压，不能提高功率，即原边副边都是电压与电流的乘积。所以，升压变压器原边线径粗，副边线径细。而降压变压器原边线径细，副边线径粗。
2、电压匝数比有差异。如，一个220伏降压至24伏的变压器。计算出每伏4匝，那么原边为：220x4=880匝，副边为24x4（1+5%）=96+4.8=100.8匝。这是因为要弥补变压过程中的铜损失、铁损失等缘故，副边在电流大的情况下达到设计的电压。升压变压器副边电流小，不必增加这个损耗系数，或者不加这么多。
3、端子安排，原副边在绕线上的安排都有所不同。

公路隧道变压器 隧道施工设备升压变压器基本介绍 50KVA 100KVA 125KVA 160KVA 200KVA 250KVA 300KVA 350KVA 400KVA 500KVA 800KVA 隧道变压器可处理因电网电压300v,以至 低，线路过长招致电压过低，设备过多招致一切设备不能正常启动运用，运用电压升压器可使电压升至380-450v，运用电设备正常启动和工作。特别适用于工厂、矿山、公路、铁路、隧道、桥梁、灌溉、中央空调等电压过低的场所。

升压变压器：
1、变压器可将一种电压的交流电能变换为同频率的另一种电压的交流电能。 变压器的主要部件是一个铁心和套在铁心上的两个绕组。
2、变压器原理与电源相连的线圈，接收交流电能，称为一次绕组，与负载相连的线圈，送出交流电能，称为二次绕组，一次绕组的，二次绕组的。
3、电压相量U1电压相量U2，电流相量I1电流相量I2，电动势相量E1电动势相量E2，匝数N1匝数N2，同时交链一次，二次绕组的磁通量的相量为φm，该磁通量称为主磁通。物理公式：U1/U2=N1/N2 =I2/I1 （U1、U2为电压，N1、N2为线圈匝数，I1I2为电流）。

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采购须知
1、用户的电压情况 需求用户检测空载电压数值和负载电压数值。
2、变压器与用电设备间隔 用户需求实践丈量下用户的变压器与其用电设备    间隔。
3、用户的电缆情况 用户需检查本身运用电缆的情况。普通要匹配设备总功率。
4、启动设备总功率 用户要核对本身运用设备的总功率情况。
依据以上信息用户可选择对应型号产品或提出定制。