agv双轮差速驱动 甘肃AGV小车驱动装置

  • 2024-09-28 09:12 1068
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晟谌精密机械(上海)有限公司

功率:200-1500W负载:0-10T定制:可以非标定制电压:直流48V或者24V速度:任意设置
适用范围:10T-20TAGV搬运设备;
行走机构技术参数:
电机额定功率:2000W-5000W(三相异步交流电机);
电机类型:可选直流伺服电机(3KW-5KW);
额定载荷:3000KG-4500KG;
减速比:1:50(可选1:70-1:120);
轮径:300mm-500mm;
编码器脉冲:64;
转向机构技术参数:
电机额定功率:750W(直流伺服电机);
减速比:1:50;
编码器脉冲:10000。
agv双轮差速驱动
适用范围:10T、20T、30T车型;
实现功能:前进、后退、转向、全向行走;
产品技术参数
整体安装高度:610mm;
额定载荷:6T;
轮径:500mm/450mm;
电机类型:伺服电机/直流永磁无刷电机(按照客户要求配置)。
电机参数
行走:
3500W---7000W /72V/2000R-1500R/min;
转向:
200W/72v/2000r/min(按照客户要求技术参数选配)。
agv双轮差速驱动
1.仓储业
仓储业是AGV早应用的场所。1954年世界上台AGV在美国的South Carolina州的Mercury Motor Freight公司的仓库内投入运营,用于实现出入库货物的自动搬运。世界上约有2万台各种各样AGV运行在2100座大大小小仓库中。海尔集团于2000年投产运行的开发区立体仓库中,9台AGV组成了一个柔性的库内自动搬运系统,成功地完成了每天23400的出入库货物和零部件的搬运任务。
agv双轮差速驱动
3.邮局、图书馆、港口码头和机场
在邮局、图书馆、码头和机场等场合,物品的运送存在着作业量变化大,动态性强,作业流程经常调整,以及搬运作业过程单一等特点,AGV的并行作业、自动化、智能化和柔性化的特性能够很好的满足上述场合的搬运要求。瑞典于1983年在大斯得哥尔摩邮局、日本于1988年在东京多摩邮局、中国在1990年于上海邮政枢纽开始使用AGV,完成邮品的搬运工作。在荷兰鹿特丹港口,50辆称为“yard tractors”的AGV完成集装箱从船边运送到几百码以外的仓库这一重复性工作。

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